7月2日,日本松下公司发布新闻公报说，松下和松下ECO技术公司开发出一种利用激光熔融割断的CRT显像管回收技术。由于新技术使用了激光，处理过程中，平均每个显像管的处理时间仅为50秒，这使新技术的显像管处理能力达到了传统技术的3倍。

显像管屏幕和后面的漏斗状玻璃的纯度不同，回收时需要在一定的地方将两者分离并且确保两种玻璃互不掺杂。以往切割显像管是用金属线环绕显像管这两部分的接合部位，通电加热金属线，使这两部分分离。但是用这种技术也有缺点，一是金属线需要一定时间加热，影响处理效率；二是玻璃可能因为局部加热产生的热应力而破裂，从而造成切割位置不整齐，还必须手工修正。

6月26日,世界上首架太阳能飞机阳光动力HB-SIA样机在瑞士的杜本多夫机场对外公布。从最初的概念到第一架样机，50多位工程师和技术人员已历时6年，HB-SIA太阳能飞机首次正式36小时不间断飞行将也即将到来；首次夜间飞行计划在2010年进行。第二架样子预计2011年完工并开始利用太阳能飞行。

阳光动力组的工程和技术人员们正全力以赴去创造一个全新的航空解决方案。阳光动力虽然不是历史上第一个太阳能飞机项目，但它无疑是最雄心勃勃的：HB-SIA样机应该是世界上第一架接近永久无间断飞行的飞机。

日前德国Fraunhofer制造技术和自动化研究所（IPA，Manufacturing Engineering and Automation）所研发出了一种“自学习”型焊接机器人技术。机器人则凭借传感系统“学习操作”，同时还通过图形操作界面和语音控制系统接受操作人员解释性的指导。在试校过程中，机器人会记录工作流程，确定或修正工艺参数，最终可通过计算机系统自动总结出一套机器人的工作程序。这样简化的机器人操作难度，使不懂机器编程的工人也可以轻松操作机器人。

据了解该项技术与ABB小型喷涂机器人具有的试校技术相似，区别在于ABB小型喷涂机器人是在被动运动过程中记录工作路径，该技术只适用于小型机器人和简单喷涂工况；而Fraunhofer IPA的这项技术是借助于力传感系统主动记录和修正工作路径，可适用于小型机器人和较复杂的工况。

日本丰田汽车公司日前宣布成功研发出了一种可以用脑电波控制轮椅的新技术。使用这种轮椅的残疾人无需动用肌肉力量或是发出声音指令，即可让轮椅载着自己行动自如。

使用配备这种技术轮椅的人需要戴上一顶能够读脑电波信号的帽子，这顶帽子与轮椅上的脑电波扫描计算机系统相连，以便及时分析数据。利用这项技术，坐在轮椅上的人可以瞬间完成向前走、向右和向左转的动作，但如果想要让轮椅停下来，则需要鼓一下面颊，让戴在脸上的传感器读到“ 停下”的指令。

丰田公司在29日发表的声明中说，这项新技术属于目前世界上对脑电波进行分析速度最快的技术之一，只需125毫秒就可以读出脑电波发出的指令。

世界上第一个具有基本运算能力的固态量子处理器(rudimentary functional solid-state quantum processor)最近在美国耶鲁大学问世。科学家说，这项成果使量子计算机研究又向前迈进了一步。

量子处理器分为固态和非固态，前者采用半导体和超导体等元件制造，后者利用光子和原子等外加磁场制造。从耶鲁大学２８日公布的固态量子处理器图片看，它类似于传统计算机芯片，这是实用化的必要条件。

我国的锌产量和消费量均列世界首位，但据权威数据显示，我国现有锌的自然资源储量按国内目前锌的生产能力计算，保证开采年限仅为8年。世界氧化锌矿资源占锌总储量的23%。我国氧化锌储量丰富，仅云南省就拥有世界储量的 17.5%，但由于氧化锌矿品位低、指标不理想，大量氧化锌资源被废弃或成为“呆矿”长期闲置。

目前由昆明理工大学研究团队研发经过多年努力，研发出的两项清洁节能冶金技术新工艺目前已经都已产业化。云南祥云飞龙有色金属股份有限公司采用了这项成果，使锌的回收率提高了10%-15%，短短3年内从一个民营小厂跻身全国锌冶金行业前列。

波音为美国空军成功研制出一种高能激光武器-先进战术激光ATL(high power laser, Advanced Tactical Laser),并于本月中在新墨西哥沙漠中试射成功。

ATL飞机是波音公司专门为美国空军设计研发的，它以洛克希德-马丁C-130H“大力士”运输机为机体，装备了化学激光器、光束控制系统、传感器和武器系统控制台。激光旋转炮台从机腹伸出,能发出宽度约10厘米的激光波束，并在15公里的战术距离内命中地面目标。激光束的瞄准点和作用时间可以调整，对目标的破坏程度也能控制。

世界上首个混合动力太阳能热电站(hybrid solar thermal plant)于6月24日12时在以色列启用。该太阳能热电站由以色列Aora-Solar公司建造，位于以色列南部沙漠的Kibbutz Samar（萨玛尔集体农庄）。

电站高塔高约30米,像一朵巨大黄色郁金香。塔周围一共有30个定日镜(heliostat)，把阳光反射后集中在高塔接收器上，加热制造高温高压蒸汽。高温高压蒸汽通过管道一部分输送到汽轮发电机，一部分输送到储热器把热能储存起来，以备无阳光时使用。

当阳光不充足时，该电站可以利用其他能源继续发电，如沼气、生物柴油和天然气等，从而使热电站在燃料使用方面更具灵活性，实现全天候供电。

从前森林里住着一个很性感的蜗牛，但是她不一直因为其移动的方式（locomotion）过缓慢而郁郁寡欢。也由此其它动物也取笑她，她永远都落在别人的后面而且总是迟到。

有一天，她终于走上好运——她买彩票中了头奖！她中奖后的第一件事就是给自己购制一辆为其量身打造的红色法拉利。她坚持把法拉利改装成自己样的S型并加上螺旋车厢。

华为今日在2009年波分和下一代光网络论坛（WDM & Next Generation Optical Networking 2009）上，发布了其OTN交叉容量达2.56T，并可平滑升级至5.12T的OSN 8800新版本产品，该版本是继其2008年业界首发全球最大1.28T OTN交叉容量8800系列产品后的重大突破，刷新了目前业界最大OTN交叉容量记录，为满足未来海量宽带业务对带宽的需求奠定基础。

新版本8800系列产品具备全业务交叉能力，使各种业务调度更灵活，提高了波长利用率。同时，该版本支持光层和电层的智能特性，确保各种颗粒的业务传输可靠性，有效降低客户的运维成本。同时，新版本还继承了40G和100G传输能力，充分满足未来带宽需求。

TENTE（腾德）已经开发出全新一代的专业脚轮——LEVINA（乐维纳）系列旋转脚轮。该系列脚轮由高规格的合成材料制成，每只脚轮可承载100千克的负荷。同时该系列易于清洁，具有高强度的抗清洁剂和消毒剂等性能。

LEVINA系列脚轮采用了螺杆托板、实心插销、M10或M12螺栓和全新的螺孔等全新的设计以增强其安全性和可靠性。目前，该系列有密封精密滚珠轴承可清洗型和导电型可选配。

奥迪(Audi)是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前。奥迪四环代表着历史最悠久的德国汽车制造商之一。奥迪汽车的特色在于其稳实的操控和卓著的品质。想象一下当奥迪四环打在一艘快艇上，简约大方的线条超质感的外观，一看到它你就不得不把它与奥迪车联系在一起，那沉稳格调与成熟大气会不会让你为之心动呢？

看得出来Markus Klug深谙奥迪文化，他设计制作的这款概念快艇模型-Audi Daysailer俨然一副奥迪官传的样子。这个模型为1/15比例制作，实际设计大小约15米长，高约21米，吃水深度约1.5到2.5米。

根据Sciencedaily和新华网消息，来自弗吉尼亚联邦大学（Virginia Commonwealth University ）物理系教授Shiv N. Khanna博士和他的研究小组，发现了同时具有磁性和导电性的“超级原子”簇VCs8和有磁性和不导电的“超级原子”簇MnAu24(SH)18。

VCs8含有1个钒原子和8个铯原子的原子簇(Superatomic clusters)十分稳定，将来可能被用于制造下一代计算机的分子电子器件。MnAu24(SH)18结合锰金原子簇可能在生物医学领域，如传感器、医学成像和药物释放等方面具有潜在的应用价值。

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Metaphys是一家来自日本大阪的设计公司，其设计风格简约大方，深似北欧设计。