2010年1月28日，郑(州)西(安)铁路客运专线成功试运行，时速最高达352公里，每秒近97.8米，线路全长505公里，每公里造价7000万，工程概算353.1亿。客运专线计划于2月6日正式开通运营，届时从郑州至西安列车直达最短时间将由6个多小时缩短至2小时以内。

基本上与陇海铁路并行的郑西高铁，505公里的距离，基本上是高架，尽管高架铁路平均每公里比普通铁路要节约近40亩土地，最高处距地面近30米。自去年下半年开始，郑州铁路局奉命对郑西高速铁路进行全线联调联试。

来自铁路部门的统计，至今年1月底，郑西高铁试验车共在铁路线上跑了20多万公里，试验车阶段时速一度冲到394.2公里/小时的世界最高铁路时速，时速最高时车头掀起的大风超过了13级台风的风速。

作为我国《中长期铁路网规划》中的重要一段，郑西高铁将向西一直修到乌鲁木齐，向东一直到徐州，全线修通后，从郑州可以乘坐高铁一路西行到乌鲁木齐。