地面效应（Ground effect）亦称为翼地效应 (Wing-In-Ground effect, WIG)或翼面效应 (Wing-In-Surface-Effect, WISE)，是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加。前苏联是利用这种效应研制翼地效应飞行器最先进的国家。

目前，由日本东北大学科学家菅原雄介（Yusuke Sugahara）领导的研究团队已经研制出一个地效飞行器机器人原型，他们将在此基础上研发有人试验原型，使飞行速度能达到每小时200公里，最终建造出被命名为Aero Train的大型通勤铁路系统。以作为磁悬浮列车的替代方案。

地效飞行器，也称作翼地效应机或飞翼船，是一种利用翼地效应飞行的飞行器，是结合了普通飞机与气垫船两者特点的飞行器。与普通飞机的不同处是，这种飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行，需要全时间利用翼地效应来运作。与气垫船的不同处是，气垫船靠自身动力产生气垫，而地效飞行器靠地面效应产生气垫。不过此次飞行器只能够在离地几尺至十几尺的高度飞行，不能任意改变高度。

在1980年代，前苏联实验了喷射推进的Ekranoplan，就是这样的飞机，极限飞行重量可以达1000公吨，还在冷战时期的隐密情况下测试，绰号为“里海怪物”（Ekranoplan 或“Kaspian Monster”，俄语：Экраноплан）。